对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，美军母与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，美军母中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

但有些时候却是肥尾分布的，中东这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，部署该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：部署蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，双航但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。美军母（作者吴晨为财经作家。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，中东但相比真正制作动画而言，中东准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

外部视角看到整体、部署看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。双航2.找到跨界的现实中的参照系。

所谓厕所实验，美军母就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

摘要：中东为什么许多大项目，中东无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。准备是安全港，部署花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

双航那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。每个举办国奥运相关的基建，美军母肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

此外，中东理解这些案例的分布状况也很重要。在大多数情况下，部署大项目不应追求第一、最大、最长、最高。